رغم مزاعم عبد الفتاح السيسي قائد الانقلاب الدموي بأنه حقق إنجازات مهمة منها تطوير شبكة الطرق والكباري، وتطوير السكك الحديدية واقترض لتطويرها مليارات الدولارات، نجد الواقع يكشف أن هذه الطرق والكباري والسكك الحديدية، تفتقد معايير وضوابط التصميمات المعروفة عالمياً، ما جعلها تفتقد عوامل السلامة والأمان وتتسبب في وقوع الكثير من الحوادث يوميا، وقد كشف الجهاز المركزي للتعبئة والإحصاء 15.2% زيادة في وفيات حوادث الطرق و9% زيادة فى حوادث القطارات خلال عام 2021، وتسجيل 7101 وفاة جراء تلك الحوادث 2020، بالإضافة إلى تسجيل 51511 إصابة، ومن خلال سطور هذا التقرير نتعرض بالتفاصيل ونفتح ملف الطرق بمصر .

أعلن الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، في بيان له مؤخرا، عن ارتفاع عدد حوادث القطارات إلى 978 حادثة عام 2021 مقابل 898 حادثة عام 2020 بنسبة ارتفاع 8.9%، كما ارتفع عدد وفيات حوادث الطرق لـ7101 متوفي عام 2021 مقابل 6164 متوفيًا عام 2020 بنسبة ارتفاع 15.2%.

وأوضح بيان «الإحصاء» الذي صدر نهاية الأسبوع الجاري، أن عدد وفيات حوادث القطارات بلغت 405 متوفيين عام 2021 مقابل 296 متوفيًا عام 2020 بنسبة ارتفاع بلغت 36.8%، فيما بلغ عدد المصابين 769 مصابًا عام 2021 مقابل 525 مصابًا عام 2020 بنسبة ارتفاع 46.5%، لافتاً، إلى أن السبب الرئيسي لحوادث القطارات في عام 2021 كان «مسؤولية الغير»، والتي تسببت في 693 حادثة، بنسبة 70.9%. 

وخلال الفترة من 26 مارس وحتى 18 أبريل 2021 ، وقعت 6 حوادث قطارات في مصر، بدأت مع حادث قطاري سوهاج الذي أسفر عن مصرع 20 شخصا وإصابة 165، وانتهت مع حادث قطار طوخ الذي نتج عنه 97 إصابة.

تخللت الحادثين 4 حوادث أخرى، هي انفصال 6 عربات عن قطار النوم المتجه من القاهرة إلى أسوان، وانفصال عربتين عن قطار متجه من الإسكندرية إلى الأقصر، ولم ينتج عن الحادثتين أي إصابات، لكن الحادث الثالث وقع نتيجة خروج الجزء الخلفي من قطار متجه إلى المنصورة نتج عنه 15 إصابة، وفي التاسع من أبريل تصادم قطار وعربة "كارو" في المنيا، وراح ضحية الحادث طفلة فيما وصل عدد المصابين إلى 4

ويقول استشاري النقل الدولي والسكك الحديدية الدكتور عماد نبيل إن حوادث القطارات التي وقعت مؤخرا وخلال الأعوام الماضية "نتاج طبيعي لكون السكك الحديدية المصرية ثاني أقدم خطوط في العالم بعد نظيرتها البريطانية، إذ تأسست عام 1853".

وكان الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء غير مصدر نشرة بيانات حوادث الطرق العام الماضي، في نشرة حوادث الطرق لعام 2020، من بيانات وزارة الداخلية إلى بيانات وزارة الصحة، موضحًا أنه فعل ذلك للتوافق مع المنهجية الدولية التي تعتمد على بيانات وزارة الصحة في تقدير عدد المصابين والوفيات. ولذلك غير الجهاز اسم النشرة من «حوادث الطرق والقطارات» إلى «نتائج حوادث الطرق والقطارات».

ووفقا للجهاز ، فإن الفترة من عام 2003 وحتى 2017 شهدت نحو 16 ألف حادث قطار.

وبالنسبة لحوادث الطرق والقطارات فى مصر عام 2020 ، كشفت بيانات النشرة السنوية لنتائج حوادث السيارات والقطارات عام 2020، مجموعة من المؤشرات الهامة، حيث بلغ عدد إصابات حوادث الطرق نحو 56 ألف و789 إصابة عام 2020  ، وكانت أعلى عدد اصابات على مستوى المحافظات فى محافظة الدقهلية بواقع 12 ألف 767 إصابة وأقل عدد إصابات فى محافظة القاهرة 219 اصابة عام 2020.

وبالنسبة لعدد الوفيات بلغ 6 آلاف و164 متوفى عام 2020،   وسجل عدد اصابات الذكور 46 ألف و324 مصاب عام 2020  بينما بلغ عدد اصابات الإناث 10 آلاف و222 إصابة عام 2020 . 

وعلى مستوى المحافظات، جاءت محافظة الدقهلية أعلى عدد إصابات حيث بلغ 11630 إصابة وأقل عدد إصابات في محافظة الأقصر حيث بلغ 102 إصابة ، فيما يعد شهر يوليو أعلى شهور السنة من حيث إصابات حوادث الطرق، حيث بلغ 4918 إصابة، بينما شهر ديسمبر هو أقل الشهور حيث بلغ 3710 إصابة.

وأشار التقرير إلى أن إصابات حوادث الطرق طبقا لمستخدم الطريق في المرتبة الأولى (الركاب)، بعدد 17805 مصابا، يليهم المشاة بعدد 12948 مصابا.

ومن آخر الحوادث ما شهدته محافظة المنيا (صعيد مصر) من حادث مروع وعلى الطرق الجديدة التي شيدتها أذرع عسكرية أدى إلي وفاة 22 شخصا فضلا عن الإصابات الخطيرة للعديد من المصريين.. وفي أبريل الماضي شهدت مدينة أبو سمبل بأسوان حادث شهد مقتل نحو 15 سائحا بينهم فرنسيين وجنسيات أخرى حرقا بعد اصطدام الأتوبيس المخصص لهم.

كما تعددت مؤخرا حوادث الطريق الدائري الأوسطي وكان منها حادث وقع في نطاق 15 مايو وحلوان، وأسفر عن وفاة شخص وتدمير 12 سيارة، ومنذ أكتوبر الماضي وقعت 7 حوادث كبيرة معظمها في منطقة الطريق المار بمدينة 15 مايو.

كما وقع حادث مروع على الطريق الدائري الأوسطي في اتجاه 15 مايو أسفل نفق الأوتوستراد، إثر نشوب حريق بسيارة نقل مُحملة بمواد البناء  ولقي شخصان مصرعهما، وأُصيب شخص آخر.

أيضا وقع حادث بهذا الطريق في الاتجاه من مدينة 6 أكتوبر وصولا إلى الفيوم، حيث اصطدمت سيارة نقل «تريلا» وسيارة ميكروباص، وتسبب الحادث في مصرع الركاب بالكامل بمن فيهم سائق النقل وعددهم 17 شخصا.

وتعد محافظة البحيرة لها نصيب الأسد من الحوادث لأنها تختص بحوالي 100 كيلو من طريق الجحيم بداية من حدود الإسكندرية إلى حدود مدينة كفر الزيات، ويتراوح معدل حوادث السير على هذا الطريق وفقا لما هو مسجل بمرفق الإسعاف من 3 إلى 4 حوادث يوميا

ويعاني مستخدمو الطريق من سوء حالته والزحام الشديد، حيث يشهد حالة من النزيف الحاد والمستمر نتيجة لكثرة مستخدميه

من جانبه أكد الدكتور عبد الفتاح منيسي مدير مستشفى دمنهور العام أن الحوادث تقع على الطريق بداية من حدود محافظة البحيرة مع محافظة الإسكندرية مرورا بمراكز كفر الدوار وأبو حمص ودمنهور، نهاية إلى مركزي إيتاي البارود وكوم حمادة المشتركة في الحدود مع مدينة كفر الزيات بمحافظة الغربية، مشيرا إلى أن إجمالي أعداد الضحايا والمصابين في حوادث الطرق خلال العام الماضي وقعت معظمها بـطريق الموت

وأوضح «منيسي» في تصريحات صحفية أن إجمالي الضحايا والمصابين الذين استقبلهم قسم الطوارئ بلغ 4871 شخصا خلال العام الماضي فقط ما بين قتيل وجريح ، مؤكدا أن عدد ضحايا طريق الموت سنويا يصل لقرابة الـ1000 قتيل و4000 آلاف مصاب.

وقال مراقبون إن "هناك خللا كبيرا في منظومة الطرق والمرور والرقابة" موضحين أنه رغم الإعلان عن مبالغ طائلة بأرقام أغلبها شبهات فساد وتضارب في تحديد الأصفار، وجعل السيسي للطرق والكباري الأولوية الوحيدة التي يلفت بها نظر المصريين ، إلا أن ذلك الفساد لم يمنع أو يَحُد من حوادث السير على الطرقات، فخلال شهر يوليو الجاري فقط، توفي 68 شخصا جراء حوادث الطرق، ويكفي أن خلال عام 2020 توفي ما يقرب من 7  آلاف شخص في حوادث سير وفق الأرقام الرسمية.

منحنى تصاعدي للحوادث على الطرق المصرية

ومن المنحنى التصاعدي لإحصائيات حوادث الطرق في مصر، بلغت حوادث السيارات على الطرق 9992 حادثة، خلال عـام 2019 مقابل 8480 حادثة عام 2018، بنسبة ارتفاع قدرها 17.8٪، بحسب ما أكد تقرير صادر عن  الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء.

وبحسب ما أكد المركزي للإحصاء ارتفعت أعداد الوفيات الناتجة عن حوادث السيارات إلى 3484 متوفيا عام 2019 مقابل 3087 متوفيا عام 2018 بنسبة قدرها 12.9٪. وجاءت أبرز الإحصائيات في التقرير، وصول معدل حوادث السيارات بالنسبة للسكان 1.0 حادثة 10اّلاف نسمة، ومعدل المركبات 0.9 حادثة 1000 مركبة، ومعدل الوفيات 3.6متوفى /100 ألف نسمة، 30.3 متوفى / 100 لألف مركبة عام 2019، وارتفع معدل حوادث السيارات الي 27.4 حادثة / يوم عام 2019 مقابل 23.2 حادثة / يوم عام 2018

وقال تقرير جهاز الإحصاء إن "السبب الرئيسي لحوادث السيارات هو العنصر البشري، حيث بلغت نسبته 79.7 ٪، يليه عيوب فنية في المركبة 13.5٪ من إجمالي أسباب الحوادث على الطرق عام 2019".

مصر تحتل المرتبة الأولى في حوادث الطرق

يشار إلى أن مصر تحتل المرتبة الأولى عالميا في عدد حوادث الطرق، حسب إحصائيات منظمة الصحة العالمية، ويبلغ عدد ضحاياها 13 ألف قتيل و60 ألف مصاب سنويا.

وتؤكد الإحصائيات أن أعداد قتلى حوادث الطرق لكل 100 كم في مصر بلغت 131 قتيلا، في حين أن المعدل العالمي يتراوح بين 4 و20 قتيلا، أي أن المعدل في مصر يزيد على 30 ضعف المعدل العالمي، وأيضا فإن مؤشر قسوة الحوادث يكشف أن مصر يقع بها 22 قتيلا بين كل 100 مصاب، في حين أن المعدل العالمي 3 قتلى لكل 100 مصاب.

ومن أكثر الطرق المعروفة بخطورتها بسبب التصميم الخاطئ ما يتسبب في تكرار الحوادث بشكل شبه يومي، خاصة أن الطريق به الكثير من المنحنيات والفتحات الخطرة بجانب عدم وضع إرشادات توضح تلك المنحنيات.

من ذلك  حادث انقلاب سيارة ملاكي بطريق «الغردقة – رأس غارب» تسبب في مصرع 3 مواطنين وأُصيب آخر كما أصيب 10 أشخاص، إثر وقوع حادث تصادم بين سيارتين إحداهما ميكروباص وأخرى ملاكي في منطقة خلف مبارك 11 ، بينما أصيب 7 أشخاص في حادث تصادم سيارتين على الدائري الأوسط بالغردقة.

كما شهد الطريق حادث تصادم بين 10 سيارات نتيجة انقلاب سيارة نقل مقطورة «س ف ر 7586» بسبب اختلال عجلة القيادة وانحرافها للجزيرة الوسطى وأسفر الحادث عن 20 حالة إصابة

كما شهد الكيلو 45 اتجاه إسكندرية القاهرة الصحراوي، حادث انقلاب أتوبيس، تسبب في مصرع 3 أشخاص وإصابة 12 آخرين .

بينما أصيب 22 شخصا في حادث مروع إثر اصطدام سيارة نقل بحافلة ركاب خاصة وانقلابها بدائرة مركز وادي النطرون في البحيرة.

كما شهد الطريق الصحراوي الغربي أكثر من 100 حادثة أغلبها بسبب السرعة الزائدة.. ومن أشهر حوادث هذا الطريق، تصادم سيارة نقل بمحطة بنزين، حيث اشتعلت النيران بصورة كثيفة كادت تتسبب في خسائر بشرية ومادية كبيرة .

وبلغت محصلة الضحايا والمصابين في حادث تصادم وقع بين عدة سيارات واشتعال النيران فيها على طريق «أسيوط الصحراوي الغربي» بعد كارتة «دهشور» مصرع شخصين وتفحم جثتيهما، وإصابة 17 آخرين، بينهم 4 أشقاء، معظمهم من الأطفال.

وشهد طريق «الواحات – القاهرة» - وهو طريق معزول ضيق عبارة عن أسفلت متهالك تسبب في العديد من الحوادث التي حصدت أرواح الأبرياء- حادثا مأساويا حيث لقي 5 أشخاص مصرعهم وأصيب 10 آخرين بسبب تصادم سيارة نقل محملة بالخضار وأتوبيس نقل تابع لإحدى الشركات.