وزير النقل يبدأ أولى خطوات خصخصة السكك الحديدية بعد تكرار الحواث وفشله في إدارة المرفق .. 

  يبدأ وزير النقل المصري كامل الوزير أولى خطوات الخصخصة للسكة الحديد ؛ ويعلن عن منح إدارة مشروعات "الهيئة" لشركات عالمية ..  والشراكة مع القطاع الخاص في قطاع نقل البضائع.
"إعلان الوزير " جاء تمهيدا لشروع الوزارة في عمليات خصخصة واسعة النطاق لهذا المرفق الحيوي والاستراتيجي ؛ على خلفية حادث انقلاب "قطار طوخ" والذي أودى بحياة 23 شخصاً فضلاً عن إصابة 139 آخرين
وزير النقل في بيان رسمي : تعاقدنا مع شركة RATP الفرنسية لإدارة وتشغيل الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة.. والشركة نفسها لإدارة وتشغيل القطار الكهربائي LRT (السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان)..  وجاري التفاوض مع شركات عالمية لإدارة وتشغيل خطي مونوريل العاصمة الإدارية..  والسادس من أكتوبر.. و إدارة وتشغيل القطار الكهربائي السريع (العين السخنة/ مرسى مطروح).. وتنفيذ وإدارة وتشغيل الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري"
"بيان الوزير " : مدة التعاقد مع الشركات الاجنبية   تبلغ 15 عاماً. .. وسيتم إسناد أعمال التشغيل والإدارة لعدد من القطارات الجديدة إلى شركات عالمية متخصصة في الإدارة والتشغيل..  لا سيما مع توريد 6 قطارات متكاملة من شركة تالغو الإسبانية ..
وجاري تحويل قطاع نقل البضائع بهيئة السكة الحديد إلى شركة مملوكة للدولة بالشراكة مع القطاع الخاص كمرحلة تدريجية ..
 كما سيتم تحويل بعض الورش المتخصصة في إصلاح الجرارات والعربات إلى شركات خاصة..  وذلك لزيادة الإنتاجية، ورفع مستويات الجودة 
"بيان الوزير " : هناك خطة لانتقاء واختيار المهندسين والفنيين الجدد بمعايير جديدة تماماً  تضمن الحصول على أفضل العناصر المتقدمة، وتدريب هذه العناصر الجديدة من المهندسين في الكلية الحربية!

 وخبراء : تصريحات الوزير تؤكد أن قطاع السكة الحديد سيشهد خصخصة واسعة خلال المرحلة المقبلة .. وسيكون للكليات العسكرية دور كبير في تدريب العاملين بالقطاع .. وسيتم الاستغناء عن الكثير من الفنيين
ونشطاء : الحوادث المتكررة للقطارات واضح أنها كانت بهدف تسريع خطوات الخصخصة .. وتعيين رئيس السكة الحديد المقال مستشار للوزير تحدي واضح لمشاعر المصريين الغاضبة 

مراقبون :  أبرز أسباب تكرار الحوادث تهالك السكك الحديدية بسبب الإهمال ونقص الصيانة وعدم توفير التمويلات اللازمة لتطوير هذا المرفق..  بالإضافة إلى وضع العمال الصعب الذين يواجهون ظروفا معيشية صعبة وهدرا كبيراً لحقوقهم
هذا وشهدت مصر خمسة حوادث للقطارات خلال 23 يوما..  من دون أية مساءلة برلمانية لوزير النقل .. كان أحدث تلك الحوادث ما شهدته مدينة طوخ بعد انقلاب 8 عربات من القطار رقم 494 ما  .. وفي 17 إبريل الجاري انفصلت عربتان من قطار بالقرب من محطة بني سويف .. وفي 26  مارس  شهدت محافظة سوهاج مقتل أكثر من 30 وإصابة 165 بعد تصادم قطاري ركاب 

يذكر أن السيسي وجه بتحقيق أقصى عائد من بيع أصول الدولة ومواصلة خصخصخة الشركات .. واطلع  في اجتماع حكومي على جهود حصر الأصول في وزارة قطاع الأعمال العام ؛ مشددا على تعزيز التنسيق المتبادل بين وزارة قطاع الأعمال العام من ناحية والجهات الحكومية الأخرى  . ..  للإسراع في تحقيق تلك الأهداف التي تمثل استراتيجية ثابتة للدولة 
  وزير قطاع الأعمال  اعلن مؤخرا أن حصيلة بيع الأصول والأراضي غير المستغلة التابعة للقطاع بلغت نحو 33 مليار جنيه    .. وأن  الوزارة تخطط للتخلي عن ملكيتها في أصول تابعة لها بقيمة تصل إلى 75 مليار جنيه  ! 
 وقد وافق برلمان العسكر العام الماضي على تعديل مقدم من الحكومة على قانون شركات قطاع الأعمال العام.. بغرض تسهيل عمليات بيع وخصخصة شركات القطاع  وطرح أصولها للبيع أمام القطاع الخاص 
 كما وافق البرلمان على تعديل مقدم من الحكومة على قانون إنشاء صندوق مصر السيادي ..  والذي أجاز لرئيس الجمهورية نقل ملكية الأصول المستغلة المملوكة للدولة، أو غير المستغلة إلى الصندوق، بما يفتح الباب تلقائياً لخصخصة (بيع) نحو 3700 أصل للدولة